锂离子电池的危险性如何
来源：宝鄂实业
2021-07-29 10:34
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锂离子电池从其自身的化学特性和体系组成上，决定了其是一种具有潜在危险的化学电源。
对于电动汽车起火现象，北京理工大学熊瑞教授表示，从2019年的数据来看，有41%的自燃现象都是在停车过程中发生的。有4大故障原因会导致电池热失控，包括内部短路、外部短路、过充和过放。根据研究数据，有56%的事故是因为电池的内部短路而导致的，有16%是由外部短路导致的，18%是由过充导致的，从已经通报的事故中，没有事故是因为过放导致的。
对于热失控，中国汽车技术研究中心有限公司动力电池首席专家王芳认为，在目前的技术条件下，单体电池热失控是不可避免的。所以在电池安全防护方面，要有及时的监控，就是热失控监控的信号。王芳表示，我们当然希望电池不会失控，也不会有整体的扩散。但是如果一旦扩散，留给人们逃生的时间不超过10秒。
在现有的条件情况下，既然热失控不可避免发生，我们就迫切需求一种材料能拖延热失控带来的连锁效应。
在新能源汽车领域，锂离子电池由于具备相对较高的能量密度、输出功率等特点得到越来越广泛的应用。但锂离子电池的性能及寿命会随着不断地使用而衰减，更重要的是在不同的使用环境下会有不同的状况。比如在寒冷低温下容易出现比容量低、衰减严重等现象，高温下存在热失控导致自燃自爆的隐患。
从热失控的触发间隔时间来说总体有一点波动，但是并没有明显的单调变化的规律，基本都是一节电芯。一开始一节电芯的充电电流是所有电芯公共分摊得来，但是随着热扩散的进行还存活的健康电芯越来越少。
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