铅酸蓄电池工作的原理与种类介绍
来源：宝鄂实业
2021-09-13 14:12
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铅酸蓄电池工作的原理
铅酸蓄电池的电化学反应原理就是充电时将电能转化为化学能在电池内储存起来，放电时将化学能转化为电能供给外系统。其充电和放电过程是通过电化学反应完成的，电化学反应式如下：
从上面反应式可看出，充电过程中存在水分解反应，当正极充电到70％时，开始析出氧气，负极充电到90％时开始析出氢气，由于氢氧气的析出，如果反应产生的气体不能重新复合得用，电池就会失水干涸；对于早期的传统式铅酸蓄电池，由于氢氧气的析出及从电池内部逸出，不能进行气体的再复合，是需经常加酸加水维护的重要原因；而阀控式铅酸蓄电池能在电池内部对氧气再复合利用，同时抑制氢气的析出，克服了传统式铅酸蓄电池的主要缺点。
· 铅酸蓄电池的氧循环原理
铅酸蓄电池采用负极活性物质过量设计，AG或GEL电解液吸附系统，正极在充电后期产生的氧气通过AGM或GEL空隙扩散到负极，与负极海绵状铅发生反应变成水，使负极处于去极化状态或充电不足状态，达不到析氢过电位，所以负极不会由于充电而析出氢气，电池失水量很小，故使用期间不需加酸加水维护。阀控式铅酸蓄电池氧循环图示如下：
可以看出，在铅酸蓄电池中，负极起着双重作用，即在充电末期或过充电时，一方面极板中的海绵状铅与正极产生的O2反应而被氧化成一氧化铅，另一方面是极板中的硫酸铅又要
接受外电路传输来的电子进行还原反应，由硫酸铅反应成海绵状铅。
铅酸蓄电池种类
一。根据铅酸电池的用途可分为：
1、起动型蓄电池：主要应用于汽车、摩托车、舰、船等。
如：6-QA-60AH Q---启动用。
2、小型牵引型蓄电池：主要应用在电动车、小型电动三轮车。
如：6-DZM-10AH
3、牵引型蓄电池：用于电动车，电瓶车、电瓶插车、工矿电机车动力电源等。
如：6-DA-150 D---电动车用。
启动蓄电池主要是大电流瞬间放电，牵引蓄电池需要的平稳恒流放电。一般汽车启动电流是电池标称容量的3倍电流，电动车的一般在5A-20A之间。
二。按铅酸电池的性能可分为：
1、干荷电蓄电池：极板处于干燥的已完全充电状态的蓄电池。
如：6-QA-100型电池。（主要使用在汽车上）
2、非干荷电蓄电池：极板处于干燥的半充电状态的蓄电池。
如：6-Q-135J型电池。（主要是使用在汽车上和轮船、动力机车等）
3、免维护蓄电池：采用低锑合金，使用期间只进行少量维护即加水期延长。
如：55B24LMF型电池。（主要使用在小型轿车）
4、免维护蓄电池：在使用中无需维护和添加纯水的蓄电池。（富液）
如：6-QW-54 型电池（主要使用在小型轿车）
5、阀控式密封免维护蓄电池：采用吸附式超细玻璃纤维隔板和负板活性物质过量设计。
如：MSE-500型电池。（主要使用在电动车自行车、UPS备用电源）
一般情况下我们把电池分为三个种类来修复，富液式、富液式免维护式、免维护式、富液式和富液式免维护修复方法相同。富液式：
外壳一般为白色，壳体顶部有注液口，侧部有电解液高度刻度线，主要应用在大型汽车、摩托车等。富液式免维护：外壳一般不透明，无注液口，没有电解液高度指示，摇动电池能感觉到内部有水。免维护式：无注液口，没有电解液高度指示，摇动电池内部无水，主要应用在电动自行车和备用电源
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