导致电池寿命缩短的原因有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-06-23 10:23
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1、电池充电是有一定次数的，它并非是永久性可以充电的产品，一般一块电池一生充电次数也就在四五百次的样子，假如消费者频繁的充电，一旦达到了足够多的次数，这电池的寿命也就完了。
2、不少消费者骑行电动车时经常紧急刹车。但是过于频繁的紧急刹车不仅仅容易造成乘车人的危险，它还会瞬间消耗大量的电量，无形当中减少了电池的寿命。
3、经常性充电不足：电动车电池通过化学反应完成充电和放电，而如果充电不足就会导致转换不充分，进而导致电池容量不够，如果是长期出现电池充电不足的情况，就会让电池产生不好的记忆，导致日后无法充满电，影响行程和使用寿命。
4、一般来说，电动车电池放电电流越大，电池的寿命越短；放电深度越深，电池的寿命也越短。电动车电池可以应付短时间的大电流放电，这时候放电深度不深。小电流放电，即便放电深度稍微深一些，电池的寿命影响也不大。最怕连续大电流放电且深度放电。
5、电池的安装需要稳拿稳放，不要操之过急，更不要进行碰撞。随意的安装电动车电池容易无法让其处在合适的位置，在行驶过程中发生震动与碰撞，损坏到电池的外壳造成电解液的渗漏或者电池内部溶液的颠出，缩短了电池的寿命。
6、电动车放置不骑电池长期处于饥饿状态！放置时间长电池产生自放电现象造成“跑电”！电池亏电会严重影响电池使用寿命，当电量流失时电压就会变低，电池里的硫化结晶聚集逐步扩大会造成不可逆转的硫酸盐化，导致电池亏电而毙命！
7、频繁使用大电流快充。快速充电站的电流比充电器的要高出几倍，超过了电动车电池的充电负荷，长时会损害到电池内部的构造。快速充电的过程中，气体的大量产生将会导致电池内部压力过大，并造成电解液的减少，以及内阻的增加，最终会影响电池寿命，当然这个充与不充还要看客户自身需求。。
8、彻底放电之后再充电。在电池使用过程中，电池经常一点电都没有之后再充，这种行为会导致电池损耗过快，缩短电池的寿命。
9、经常过充。电动车的电池充电时间8-12消失，经常过充会加大电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。
10、高温环境下给电池充电。电池在高温情况下，性能不稳定，比如暴晒之后立即给电池充电或者放在高温环境下充电，散热性不好，电池寿命也会缩短。
11、山区城市，上破路太多也会导致电池使用寿命缩短，因为上破时放电电流很大，很容易造成电量缺失，从而影起短时间内就把电用光。特别上坡时避免拉重货。
12、除了以上这些种种原因外，当然我们也不排除某些厂家生产的电池质量有关。在这里也希望这些厂家能为用户着想，生产出更好的电池，不能昧着良心，欺骗老百姓，到头来还是害人害己。一、劣质的充电器
电池里的电是通过充电器来充满的，因此电池的寿命也由充电器决定，劣质充电器成为电池的头号杀手。目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，以为充电器只要能给电池充上电就可以。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。
不良的使用习惯
长期过充或者欠充都会导致电池寿命缩短。多次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓；拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。另外假如长期电池充不满，会导致电池的容量越老越小。
恶劣的充电环境
充电环境不能太冷、太热。温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。
快速充电站
快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置，快速充电站的电流比充电器的要高出近10倍，严重超过了电动车电池的充电负荷，这样的话就会损害到电池内部的构造。而电动车经常使用大电流充电会加速电池极板的极化速度，让电池缩短寿命甚至可能出现瞬间充坏的情况。
