一、检测电路 不同厂家所生产的 锂电池组 配置的保护板的功能并不一定相同，有些保护板设计有热敏电阻，用于对锂电池组进行过热保护。 保护板上的热敏电阻仅仅是给外电路提供一...

锂电池组的组成 一个已经生产出厂可供用户使用的锂电池组主要由两部分组成，分别是锂电池芯以及保护板。锂电池芯主要由正极板、隔膜、负极板、电解液组成；正极板、隔膜、负极...

相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是1000次，1000次充放电，超过这个次数，电池就寿终正寝了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电...

一、循环寿命长 锂离子电池 以1C倍率进行充、放电循环寿命大于等于800次，第800次时的电容量大于70%。而铅酸电池即使以0.5放电，以0.15C以充电，其循环寿命小于等于350次，电容量小于...

锂聚合物电池比锂电池要安全。锂聚合物电池是锂离子电池升级换代产品。相对于现在流行的锂离子电池而言，它具有容量大、体积小（薄）、安全（不会爆炸）等优点。但是，由于整...

在 锂电池 里面，红黄蓝三原色是随处可见的，今天的这篇帖子主要讲述锂电池制作和成品中的遇到的黄色问题： 1、石墨负极呈现黄色 这种黄色是金黄色，至LiC6这种物质呈现出来的特...

引起自放电过大的原因有二：物理微短路和化学反应。 1、物理微短路 引起物理微短路的情况很多，分为如下几种： a、粉尘和毛刺 很多厂家自放电大的 电池 拆开来都会在隔膜上发现...

电解液少，既有可能是注液量少了，也有可能是老化时间短造成极片浸润不充分，但本文不过多讨论这一问题。电解液略少的电芯，如同潜伏着的谍战人员一样，不容易被发现。这个时...

材料种类：材料的选择是影响 锂离子电池 性能的第一要素。选择了循环性能较差的材料，工艺再合理、制成再完善，电芯的循环也必然无法保证；选择了较好的材料，即使后续制成有...

我们知道锂电池以重量轻、能量密度高、绿色环保等特点，近几年被广泛用于新能源汽车动力电池领域，而在汽车蓄电池方面却很少见到锂电池的踪影，这是为什么呢？ 首先，安全。...