行业资讯
  • 所有电池的发展都取决于两大因素:价格和性能。其中性能主要指能量密度和循环寿命。就锂电池而言,发展之初的驱动力主要依靠的是价格驱动,在现阶段以及今后将由价格驱动转向...

    2019-06-11
  • 很多人在使用锂离子电池,很多人在研究锂离子电池的产品应用(如上面提到的产品),可是大多数人对锂离子电池知之甚少,或者总是雾里看花,不得要领。写本文的目的,不是为了给...

    2019-06-11
  • 锂电池通常分两大类: 锂金属电池:锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。 锂离子电池: 锂离子电池 一般是使用...

    2019-06-11
  • 一说起电动新能源车,很容易将其归纳为一个全新的技术以及事物。其实,电动车的历史远比想象的早,甚至早于燃油汽车。美国人托马斯达文波特于1834年制造出第一辆直流电机驱动的...

    2019-06-11
  • 技术以及工艺要求高 1.容量衰减:相当于城市的生产总值下降了,可能是就业岗位减少,居住成本太高或居住环境劣化,以及就业人口流失。对应的也就是正负极活性材料减少和可移动...

    2019-06-11
  • 由于电池在生产过程中,从涂膜开始到成为成品要经过很多道工序。即使经过严格的检测程序,使每组电源的电压、电阻、容量一致,但使用一段时间,也会产生这样或那样的差异。如...

    2019-06-11
  • 不可充电的锂电池有多种,目前常用的有锂-二氧化锰电池、锂亚硫酰氯电池及锂和其它化合物电池。 1、锂-二氧化锰电池(Li MnO2) 锂-二氧化锰电池是一种以锂为阳极、以二氧化锰为阴极...

    2019-06-11
  • 据业内人士介绍,18650电池外电压但凡低于2.7V或高于3.3V,都会出现过热的症状。如果电池组较大且组内温度梯度控制得不好,就会存在很大的起火风险。而电池技术的关键恰恰就是电压...

    2019-06-11
  • 那么多快就可以叫快充了呢?并没有什么标准文献给出具体数值,我们暂且参考知名度最高的补贴政策中提及的数值门槛。下表是新能源客车2017年补贴标准。可以看到,快充的入门级是...

    2019-06-11
  • 一、常见导电片金属材质的理论电阻率()及金属片电阻的计算 铜的电阻率:1.694u.cm 纯镍的电阻率:6.9 u.cm 纯铁的电阻率:9.78 u.cm 铝镍合金电阻率:1.6~3.6 u.cm根据R=L/S 即电阻=电阻率长...

    2019-06-11