现在 动力电池 产能不是过剩，而是还远远不够。产能需要匹配未来市场需求，这样看，我们还需要更多资源、资金来扶持这个产业的发展，所以更长远来看，我对新能源领域非常有信...

在全球最大的新能源汽车战场上，动力电池企业的竞争正在从此前的上百家国内企业混战转向全球头部企业的角力与较量。 而在头部企业的竞逐中，不可忽视的一个大趋势是，日韩企业...

1 月 17 日，在中国汽车 动力电池 产业创新联盟 2018 年度会议暨动力电池协同创新研讨会上，工业和信息化部副部长辛国斌全面分析了当前国内动力电池产业发展现状，并特别指出产业...

2018 年的车市遭遇了近三十年来的负增长，新能源汽车市场却风景独好，首次超过了 100 万辆。其中，补贴政策功不可没。 以往大多企业都是围绕补贴来进行产品布局以此防止利润的缩...

靴子尚未落地，各种版本的补贴消息已经满天飞。 迈入2019年，新能源车企和动力电池厂商最为期待的莫过于2019年国家新能源汽车财政补贴何时与大家见面，以便参考补贴新政调整产品...

2019年1月19日，由江苏省动力电池产业研究中心、江苏省汽车工业办公室、中国汽车技术研究中心、中航 锂电 共同主办的江苏动力电池产业链创新发展峰会暨《江苏省动力电池产业调研...

决心在新能源汽车上大力投入的吉利汽车，自然不愿核心部件受制于人。除了自建动力电池厂，吉利汽车甚至延伸到了动力电池材料生产制造领域。 2018年10月，吉利集团与杉杉股份、紫...

时光荏苒，白驹过隙。2018年剩余的时间屈指可数，让人不禁感慨：时间都去哪了？！2018年，本来如日中天的沃特玛轰然倒下 沃特玛轰然倒下 在盘点今年锂电行业的十大事件并为其排序...

1月15日，恒大健康公告称，以9.3亿美元成功收购 电动汽车 公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位。 就在半月前，因为投资纠纷和贾跃亭的法拉第未来刚做完了结的恒大，以收购NEVS大多...

机电量不够用可以说是智能手机现阶段的最大用户痛点，虽然手机研发者相继推出类似快充、充电宝等辅助解决方案，但是即使是新机，大部分人还是难逃一天一充的命运。为什么不能...