新能源汽车的技术核心在 锂电池 ，不过现在有一种钠基电池，可以用更低的价格存储和最新锂电池一样的能量。材料价格占据电池价格的四分之一，锂的成本高达15000美元/吨，而钠只...

近日，有媒体报道，电动汽车制造商菲斯克(Fisker)刚刚申请了一项固态电池专利，这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里，充电时间也缩短到一分钟。 在国内，动力...

尽人皆知，科学技术是第一出产力。科学技术的翻开和每一次重大突破，都会致使经济的深化革新和人类社会的无穷行进。当今世界，科学技术成为出产力中最生动的要素。 如今的锂电...

据报道，电动汽车制造商菲斯克(Fisker)本周申请了一项固态电池专利，不仅可将电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里，而且充电时间也缩减到短短1分钟。菲斯克公司计划在201...

是什么决定了新能源汽车的续航里程？新能源汽车的续航主要取决于可用电量和整车能耗。 续航能力=可用电量能耗 在相同能耗不变，电池包体积和重量不变都受到严格限制的情况下，...

锂电安全一直都是行业关心的问题。由于应用端及政策层面对能量密度的要求不断提升， 三元电池 成为主流技术路线的趋势已不可逆转。但时至今日，困扰三元电池的安全性仍然没有...

随着手机的发展，性能是越来越强，处理器也达到了10纳米的工艺制程，跑分更是夸张，但是电池性能却始终没有多大的改观，基本还是一天一充，想要长续航还是需要一块大电池才行...

3月11日于上海虹桥国际会议中心，新能源汽车免费大课堂第11期迎来了近100名来自整车厂、PACK企业、电芯企业、方案提供商的业内精英，聆听关于超级锰酸 锂电池 技术与应用的主题演...

2017 年 10 月 9 日，一项具有重大突破意义的研究成果发表在了《自然能源》期刊上。一支由著名华裔材料科学家鲍哲南和崔屹领衔的材料科学研究团队，成功研发出了一种新型钠离子电...

能量密度高，锂电池往往不敢设计成大容量。 铅酸电池 的能量密度在40Wh/kg左右，而锂电池，已经超过150Wh/kg。能量集中度提高，对安全性的要求水涨船高。 首先，单只能量过高的 锂电...