电动巴士的续航问题能得到缓解吗？锂电池还能改进多少性能

　为摆脱在国内传统汽车领域的疲软，比亚迪一边加快走出去，另一方面也在加速抢滩国内新能源市场。自2013年开始，比亚迪在电动客车领域高歌猛进，已在兰州、南京、大连、广州、武汉等地投资设厂或计划投资设厂，拟建的各地电动客车生产基地金额累计逾百亿元。 

　　万向等车市利好 锂电池应声大涨

　　受牌照有望年内发放的利好消息影响，锂电池概念股集体飙升，中信国安、路翔股份、万向钱潮、佛塑科技近日涨停。

　　业内预计，电动车牌照的放开，有助于新能源车市场做大，上游锂电池将率先受益，并推动碳酸锂价格需求上升，预计7月下旬有望迎来上涨行情。

　　新能源车望再获政策加码

　　据彭博6月26日报道，中国汽车技术研究中心项目负责人王成表示，该中心已经起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照，最早年内有望获批。

　　据王成介绍，该政策草案将交给行业监管机构传阅讨论，然后递交国务院，最终将于今年获批。他表示，的成功对行业和厂家都是鼓舞，说明非汽车生产商也能做好电动车。

　　从新能源车最新发展动态来看，系列政策的扶持，使得销售开始放量，5月份产销同比增长近98%。但总体来看，相比我国年逾2000万辆汽车销售，新能源车市场规模占比仍较小。除了充电设施不完善、电池技术安全性和续航能力不足外，整车制造商的投入力度也有待提高。考虑到汽车行业增速平缓，面临经营压力等问题，而新能源车市场短期难以带来明显盈利，因此整车制造商难以全力发展。

　　分析指出，考虑到整车制造商面临增长压力，全力发展电动汽车动力不足，该政策的出台有望开辟新的电动汽车生产力量。另外，对于特斯拉放开专利事件，由于非汽车厂商不存在电池技术、整车制造等路径依赖，技术专利的开放不仅能直接降低新能源汽车的制造成本，还可以直接进行新能源整车制造，有效作用于潜在的市场拓展。