新能源二手车为什么不受待见？是因为电池的问题吗？
来源：宝鄂实业
2019-07-02 15:53
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一般来说保有量越小的二手车越不保值，不过有一类车，它们虽然保有量不小，但依然让购买二手车的朋友心存纠结，这就是新能源车，尤其是纯电动车，到底为啥这么不受待见呢？
■电池衰减，让下家闻风丧胆
首先对于采用化学电池作为动力电池组的纯电动车/插电式混合动力车型来说，确实存在电池衰减的问题——这一点大家在自己的手机以及笔记本电脑等数码产品上体会的比较深，用的时间长了，电池待机就不行了，这是目前地球科技存在的基础技术瓶颈，不是电动车的锅，但是买二手车就会面临这方面的问题，而且随着里程和时间的增长，这个问题只会越来越严重。
■首任车主福利多，次任车主没有了
这种情况在很多新品牌或者全新车型比较常见，比如电池组超长保修，互联系统免流量什么的，但是往往都限首任车主，后面进入二手市场之后，后续用户就不能享受这些颇为诱人的政策了，后面的当然不满意啦……
■没有针对性评估标准，大家都在观望
虽然国内的二手车市场不算成熟，但是好歹在一些比较大的市场，或者一些品牌的认证二手车，无论是价格还是车况，还能找到相对靠谱的选择，而且价格评估，无论买卖双方都有一套相对成熟的流程——到了新能源车就不好说啦，你就说这个电池组吧，怎么评估残值呢？……
■电池回收缺乏完善流程，二手车更难办
传统燃油车到了一定车况程度时，往往选择报废，也就是第N任车主之后的选择，车身上的玻璃、钢材、铝材、橡胶都会回收——而对于新能源车最核心的动力电池组，现在业内还没有特别成熟的回收流程，就连拆解也有不小的风险，这也会影响二手车的保值。
■电池衰减，让下家闻风丧胆
首先对于采用化学电池作为动力电池组的纯电动车/插电式混合动力车型来说，确实存在电池衰减的问题——这一点大家在自己的手机以及笔记本电脑等数码产品上体会的比较深，用的时间长了，电池待机就不行了，这是目前地球科技存在的基础技术瓶颈，不是电动车的锅，但是买二手车就会面临这方面的问题，而且随着里程和时间的增长，这个问题只会越来越严重。
■首任车主福利多，次任车主没有了
这种情况在很多新品牌或者全新车型比较常见，比如电池组超长保修，互联系统免流量什么的，但是往往都限首任车主，后面进入二手市场之后，后续用户就不能享受这些颇为诱人的政策了，后面的当然不满意啦……
■没有针对性评估标准，大家都在观望
虽然国内的二手车市场不算成熟，但是好歹在一些比较大的市场，或者一些品牌的认证二手车，无论是价格还是车况，还能找到相对靠谱的选择，而且价格评估，无论买卖双方都有一套相对成熟的流程——到了新能源车就不好说啦，你就说这个电池组吧，怎么评估残值呢？……
■电池回收缺乏完善流程，二手车更难办
传统燃油车到了一定车况程度时，往往选择报废，也就是第N任车主之后的选择，车身上的玻璃、钢材、铝材、橡胶都会回收——而对于新能源车最核心的动力电池组，现在业内还没有特别成熟的回收流程，就连拆解也有不小的风险，这也会影响二手车的保值。
