电动车自燃的原因是什么？如何降低电池组的温度？
来源：宝鄂实业
2019-07-02 17:38
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电动车自燃原因
对于当下的电动车技术而言，主要自燃源头是电池组。人们印象中，电池电芯的质量不过关是自燃的主要原因。当然，这里面不仅涉及到了电池内芯的质量，电池焊装工艺、电池组封装工艺以及电池散热等问题都会引起车辆自燃。但对自燃事件来说，自燃的诱因更多的是电池组温度控制不佳。
另外，各大车企的BMS电池管理系统的控制逻辑也不尽相同。但不可否定，即便是售价最高的特斯拉，在当其电池组温度极速上升时，也会增大自燃风险。所以，降低电池组的温度至关重要。今天，小编就为您总结了几点用车贴士。
浅充浅放
之所以浅充，主要是因为电池组在充电过程中，越大的电流越会带来更高的热量。假如这些热量没有及时被散出，那积攒的热量很容易使电芯造成局部过热，带来自燃。
浅放的道理也是如此，在电池组放电过程中，也会释放出热量。就比如您行驶在炎热的成都市区，频繁的爬坡和刹车都会对电池组带来更高的负担，再碰上您驾驶的电动车还是使用更传统的风冷散热系统，那电池组不高温那才叫奇怪呢。好在现在的电动车都配备了液冷系统，其能根据车辆内部温度进行主动散热，自燃风险下降了许多。
减少充满、过放次数
刚才说到插电式混动，这里就不得不提其另外一个优势。由于拥有发动机充电系统，所以插电式混动车型的电池组不会用干电池电量，同时电池组充满电的次数也会很少，这就使得电池组的生活环境好很多。
另外，还有一个经验想跟您分享，假如您没有交流慢充的环境，必须直流快充的话，那在地库等阴凉地方充电要比露天更好，不仅是因为有更好的散热效果，同时更高效的充电速度也能减少您的电费支出。当然，自燃的风险也会更低。
距焦观点
对于当下的电动车技术而言，主要自燃源头是电池组。人们印象中，电池电芯的质量不过关是自燃的主要原因。当然，这里面不仅涉及到了电池内芯的质量，电池焊装工艺、电池组封装工艺以及电池散热等问题都会引起车辆自燃。但对自燃事件来说，自燃的诱因更多的是电池组温度控制不佳。
另外，各大车企的BMS电池管理系统的控制逻辑也不尽相同。但不可否定，即便是售价最高的特斯拉，在当其电池组温度极速上升时，也会增大自燃风险。所以，降低电池组的温度至关重要。今天，小编就为您总结了几点用车贴士。
浅充浅放
之所以浅充，主要是因为电池组在充电过程中，越大的电流越会带来更高的热量。假如这些热量没有及时被散出，那积攒的热量很容易使电芯造成局部过热，带来自燃。
浅放的道理也是如此，在电池组放电过程中，也会释放出热量。就比如您行驶在炎热的成都市区，频繁的爬坡和刹车都会对电池组带来更高的负担，再碰上您驾驶的电动车还是使用更传统的风冷散热系统，那电池组不高温那才叫奇怪呢。好在现在的电动车都配备了液冷系统，其能根据车辆内部温度进行主动散热，自燃风险下降了许多。
减少充满、过放次数
刚才说到插电式混动，这里就不得不提其另外一个优势。由于拥有发动机充电系统，所以插电式混动车型的电池组不会用干电池电量，同时电池组充满电的次数也会很少，这就使得电池组的生活环境好很多。
另外，还有一个经验想跟您分享，假如您没有交流慢充的环境，必须直流快充的话，那在地库等阴凉地方充电要比露天更好，不仅是因为有更好的散热效果，同时更高效的充电速度也能减少您的电费支出。当然，自燃的风险也会更低。
距焦观点
