固态电解质界面阻抗高于传统液态电解质 低离子电导率与高界面阻抗导致了固态电池的高内阻，锂离子在 电池 内部传输效率低，在高倍率大电流下的运动能力更差，直接影响电池的能...

固态电解质对锂金属负极兼容性更好 减轻系统重量，能量密度进一步提升。固态 电池 系统重量减少进一步提升能量密度。动力电池系统需要先生产单体，单体封装完成后将单体之间进...

固态电解质是固态 电池 的核心 更宽的电化学窗口，更易搭载高电压正极材料：提高正极材料容量需要充电至高电压以便脱出更多的锂，目前针对钴酸锂的电解质溶液可以充电到4.45V，...

可燃的液态有机电解液是电池自燃的幕后元凶。新能源汽车销量逐年增长却伴随着安全事故的增加，其中，电池自燃占比事故原因的31%。自燃的原因是由于 锂电池 发生内部或者外部短...

随着全球电动车浪潮席卷，关于固态电池的新闻越来越多：从Fisker宣称开发充电1分钟行驶500公里的固态电池，到宝马已与SolidPower进行合作开发下一代电动车用固态电池，再到丰田又宣...

这一趋势在《目录》中也有体现。《目录》共公布了22款纯电动客车，其中有19款搭载了磷酸铁锂电池；而入选纯电动乘用车的28款车型中，应用磷酸铁锂电池的车型仅为8款。 东方证券...

作为动力电池的主力军，近几年，磷酸铁 锂电池 和三元电池一直占据着全产业约95%的市场份额，而两者之间的较量也从未停止。2015-2016年，磷酸铁锂电池的市场占有率高达70%左右。但...

2015-2016年， 磷酸铁锂电池 的市场占有率高达70%左右。但随着国家新能源汽车补贴逐渐向高能量密度和高续航里程产品倾斜，磷酸铁 锂电池 的市场占比逐渐下滑。2017年、2018年两个年度...

对于更高能量密度目标的进一步达成，以金属锂为负极的锂金属电池已成为必然选择。这是因为锂金属的容量为3860mAh/g，约为石墨的10倍，由于其本身就是锂源，正极材料选择面宽，可...

科学家开发出一种新的固态电池。它的特点：它有一个由纯锂制成的阳极。碱金属被认为是理想的电极材料，因为它实现了最高的能量密度。但由于金属具有很强的反应性，因此尚未用...