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深圳自主创新示范区利好比亚迪 近日,国务院批复深圳国家自主创新示范区,总面积达到397平方公里,基本覆盖了深圳市所有的科技创新和产业园区,成为我国首个以城市为基本单元的...
2019-04-10 -
明确产业定位 近年来,电动汽车产业作为新能源汽车领域下的重要分支,得到了市场的热宠,而 锂电池 产业作为电动汽车产业发展的引擎,亦迎来了广阔的市场需求。因此不少企业对...
2019-04-09 -
在这种形势下,中国锂电企业又该何去何从? 首先,加快新产品研发和产业化 市场是不断变化的,只有适应了市场变化才能生存下来,这是市场最基本原则。中国大部分锂电企业之所...
2019-04-09 -
恶性竞争加剧行业无序发展 中国自上世纪90年代成功研制出首颗 锂离子电池 ,并实现批量化生产以来, 锂电池 生产制造企业数量迅速增加,产业散、小、乱的趋势明显,低水平重复建...
2019-04-09 -
另一龙头企业,深圳比克,其2009至财年运行数据显示,2013财年营收下滑至1.9亿美元,较2009至2012财年都在亿美元之间有明显差距。同时,2013财年的净亏损高达1.2亿美元,约为2012财年的...
2019-04-09 -
比亚迪风光满面 锂电 厂商暗自挣扎 之前动辄投资几十亿的电池公司就像雨后春笋,豪言壮语,大肆招人,公司所在地点不一样,但是说的话做的事情却惊人的相似,莽撞而短视,(不...
2019-04-09 -
实际上,磷酸铁锂 电池 技术是发展的重要方向之一,包括日本在内的许多企业也一直在进行研究以推动磷酸铁锂电池技术的革新与进步。虽然比亚迪目前的主力产品依然是混合动力阶...
2019-04-09 -
虽然各主流车企对电动车未来的认知与把握各不相同,但是基本观点却是一致的,即电动车发展必须着眼于未来,未雨绸缪。 主攻 电池 技术 汽车业内普遍认为,到了2015年全球汽车行...
2019-04-09 -
运营方面,截至目前,比亚迪纯电动大巴已经先后在深圳、长沙、西安、台湾等地投入载客运营。而在深圳运营的K9纯电动大巴车队,截至4月底,累计总行驶里程已经超过2600万公里,单...
2019-04-09 -
当特斯拉尚在寻求与松下合资兴建电池厂的时候,比亚迪已经启动了电池厂的扩建。到年底的时候,特斯拉厂址可能还没确定,而比亚迪6.5G瓦时的产能2015年年初就会建好并开始量产;...
2019-04-09












