影响铅酸蓄 电池 寿命的因素 铅酸蓄电池的失效是许多因素综合的结果，既决定于极板的内在因素，诸如活性物质的组成。晶型、孔隙率、极板尺寸、板栅材料和结构等，也取决于一系...

辊压目的 极片的压实密度对 电池 的电化学性能有重要影响。在一定范围内，随着压实密度增加，活性物质粒子间距减小，接触面积增大，利于离子导电的通路和桥梁增多，在宏观方面...

我们都知道，除了对温度敏感外，蓄电池最惧怕的操作是过充电和过放电，无论是哪一种情况，都会对蓄电池造成不可恢复的损伤，特别是容量的损伤最为严重，对于同一块 电池 ，过...

在分析 锂离子电池 平均充电和放电电压时，作者发现电压的变化主要受电池内阻和锂储量的影响，其中增加内阻会提升平均充电电压，降低平均放电电压；而锂储量损失将同时增加平...

储能、 动力电池 组 在发挥不可替代作用的同时，自身运行也同样面临巨大挑战与风险，既要提供设计功率和容量，以及续航时间，还要保证自身的运行安全，特别是要防范热失控风险...

所谓BMS就是电池管理系统（BATTERYMANAGEMENTSYSTEM），俗称电池保姆或电池管家。说起BMS，还是要提到特斯拉的电池管理系统。特斯拉三电部分，除了BMS具有特有专利之外（也是其最核心的...

锂是化学周期表上直径最小也最活泼的金属。体积小所以容量密度高，广受消费者与工程师欢迎。但是，化学特性太活泼，则带来了极高的危险性。锂金属暴露在空气中时，会与氧气产...

锂离子电池 已经在消费电子领域取得了决定性的胜利，随着电动汽车产业的快速发展，锂离子电池也在动力电池领域迎来了巨大的发展，但是随着电动汽车续航里程的持续增加，对动力...

百岁老兵铅酸电池的地位正遭遇小辈 锂离子电池 的逼宫。 工信部2018年发布的《电动自行车安全技术规范》国家新标准规定，电动车最高时速不得超过25公里每小时;整车质量(含电池)禁...

设计N/P比时应考虑因素 设计因素 第一、首效：是要考虑所有存在反应的物质，包括导电剂，粘接剂，集流体，隔膜，电解液。但是我们在材料供应商处得到的克容量数据往往只考察活...