电动汽车的动力输出依靠 电池 ，而电池管理系统BMS(BatteryManagementSystem)则是其中的核心，负责控制电池的充电和放电以及实现电池状态估算等功能。 国外公司BMS做的比较好的有联电、大...

有人说，不少动力 电池 企业连6m锂电铜箔都用不好，打孔铜箔的市场化应用还太远；也有人说，打孔铜箔是未来动力电池负极集流体应用的趋势，能够配合高能量密度的动力电池克服一...

三元锂电池 最大的优势在于电池能量密度高，其储能密度通常在200Wh/kg以上，相对于磷酸铁锂的90-120Wh/kg来说，这样的表现对于轻量化设计更加友好，也更适合现阶段新能源乘用车市场...

电动车 锂电池 与黑金电池的区别 1、安全对比：动力型锂电池（锰酸锂、磷酸铁锂）材料不同安全性有所差别，黑金电池技术已经相当成熟，安全性比锂电池高。 2、环保对比：锂电池...

18650锂电池 的容量最大能做到多少毫安时，还是一个很值得探讨的一个问题，因此一直受到众多从业者的关注。锂电池 鼓包最好不要再用了，很危险，建议更换。 18650锂电池容量是多少...

软包磷酸铁锂电池 组装流程与方法 铝塑膜成型工序 软包磷酸铁锂电芯可以根据客户的需求设计成不同的尺寸，当外形尺寸设计好后，就需要开具相应的模具，使铝塑膜成型。一般在电...

磷酸铁锂电池 储能系统在电力能源的应用 ◆控制系统 磷酸铁锂电池能量存储系统由可编程逻辑控制器(PLC)和人机界面(HMI)进行控制。PLC系统的关键功能之一是控制储能系统的充电时间和...

正极材料的安全性，能量密度和功率密度是当前不同车型对锂电池类型做出取舍的基本依据。正极材料决定了 锂电池 的能量密度、寿命和安全性等指标，占锂电池成本的30%左右。 什么...

近年来,电动车受到了越来越多消费者的青睐,但是电动车电池故障却成为了困扰消费者的一个不大不小的问题.那么,电动车新 锂电池 的充电方法和充电原理等问题,接下来,小编就为大家...

电阻是 锂电池 在工作时，电流流过电池内部受到的阻力。通常，锂电池内阻分为欧姆内阻和极化内阻。欧姆内阻由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成。极化内...