大多数电池的快速充电，被限制在+5oC到+45oC之间。为了获得最佳充电效果，还会考虑将温度范围缩小至+10oC至+30oC之间，因为像镍基电池的氧和氢的重新组合能力会降低。 如果电池的充...

2月27日开幕的日本智能能源周上，日本水素株式会社技术总监夏晓明向科技日报记者展示了 锂电池 新型正极材料MF-18。这种新型化合物是利用混合前体同沉积方法合成的纳米级材料。目...

比克电池上海工程技术中心副高级仿真分析工程师李保罗出席了2019全球汽车热管理系统创新技术大会，并发表题为高密度811电芯与圆柱电池热管理的主题演讲，现场分享了比克电池高密...

其实不管是手机、相机还是电动汽车，真正让它们在严寒里性能受到影响的并不是机器本身，而是这些产品所共同使用的能量来源锂电池。正是因为锂电池体虚畏寒，才让这些电子设备...

加气只需要3-5分钟，续航里程媲美燃油车，而且在低温环境下也不会影响续航里程，燃料电池车拥有许多锂电池车无法企及的性能优点，让人们似乎看到了一种比燃油车和电动车更好的...

日前，在第七届全球新能源汽车大会（GNEV7）的分论坛上，沃特玛副总经理饶睦敏发表以《磷酸铁锂动力电池低温性能影响因素的研究》为主题的演讲。内容整理如下： 首先，饶睦敏介...

通过近几天的新闻报道来看，目前有大量的iPhone 6和iPhone 6s系列手机的用户反应在电量充足的情况下会自动关机，通过升级系统后仍然存在此问题，并且低温时也会导致自动关机的情况...

印象中，日本企业是非常严谨的，做事情一个萝卜一个坑，对于制造业而言，这是一种对消费者负责任的态度，当然另外一个角度理解就是过度保守。镍氢电池的确能量密度比锂电池低...

锂离子电池自从进入市场以来，以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点，获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂...

随着气温的降低，新能源汽车续航里程受到或多或少的影响。虽然对于这种情况来说的话已被所有人所接受，目前，市面上在售的电动车电池技术主要分为两种，分别为三元聚合物锂电...