取消能量密度的相关要求 具体来看，《规定》取消了此前发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)中能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg，系统比...

近年来清洁能源逐渐兴起，能源公司也迎来了新问题：当太阳落山、风不再吹时，如何保障电网继续供电?液流电池(FlowBattery)或许就是答案。液流电池拥有巨大的装备体积，其电解液储...

统计数据显示，2018年8月，软包电池的装机量占比仅为12.63%，圆柱电池的占比为14.3%，而到了10月，软包电池的装机量占比则攀升至第二位，达到了14%，圆柱电池的占比快速下滑到了11%，...

动力电池回收被重视，2022年规模或达1370亿元 我国自2014年开始大力向私人领域推广新能源汽车，最早投入市场的新能源汽车动力电池已经开始进入退役期，第一轮大规模的动力电池报废...

报告认为，未来电动车将与可再生能源紧密结合。 一是可再生能源为电动车提供清洁电力，温室气体减排方面，电动车与可再生能源的结合将使其全生命周期排放趋近于零，且如果20...

以万物互联、大数据、云计算、增材制造和人工智能等为代表的新一轮变革，正在引领全球制造业的全面转型升级。面对这一变革，各国都制定了相应的应对策略，其中，最具代表性的...

潍柴动力曾表示，计划2021年前在中国为商用车提供至少2000套燃料电池模组，这也是目前全球规模最大的商用燃料电池汽车部署计划。 据媒体报道，2018年以来，全国累计2000多辆氢燃料...

来源：钜大LARGE 2019-02-10 点击量： 79 次 现在，大家都猜测氢燃料电池会不会成为汽车行业的下一个风口? 有的人说它会，因为它能填补现在 锂电池 的一些短板;而有的人则持怀疑的态度...

1.成本和性能改进 各种储能形式已存在数十年，为何电池储能当前独占鳌头?最显而易见的答案是，其成本的下降以及性能的改善。 同时，锂离子电池的崛起也受益于于不断扩大的电动...

国家对电池的要求是到2020年要达到300瓦时/公斤。所以，提高电池的能量密度是未来电池的发展趋势，电解液未来发展趋势也是配合电池，提高能量密度、安全性、满足一致性。 电解液...