电池专题
  • 新能源 汽车产业将经历阵痛,迈入大浪淘沙的时代,最终会有强者脱颖而出。同时政府要创造良好的市场环境,助力企业能主动选择去联盟、并购或退出。 在补贴推动产业走出第一步...

    2019-03-06
  • 重点工作促行业健康发展 动力电池 是新能源汽车产业链上技术含量和附加值最高的环节,位居新能源汽车发展三大核心技术之首,其质量性能对新能源汽车产业的健康可持续发展至关...

    2019-03-06
  • 动力电池 的短板体现在哪?辛国斌指出,一是产品安全问题不容忽视;二是关键技术研发仍需加强;三是产能结构性过剩仍然存在;四是上游材料短缺形成制约;五是回收利用管理体系...

    2019-03-06
  • 2018年,我国 新能源 汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,同比分别增长47.9%和50.8%。 新能源汽车销...

    2019-03-06
  • 2018年,大众转向电动化的动作极为引人关注。 大众的MEB电动平台模块化,应该更倾向于一种理念,是一种设计方向和思路,包括可见的实体结构,不可见的策略方式即平台化。最终的...

    2019-03-06
  • 受制于开发成本限制,一直以来,整车厂并没有真正执行多家供应商提供配套的原则。这其中的主要原因是成本问题,成本和配套的数量需求有真接关系。 中国作为 新能源市场的主战...

    2019-03-06
  • 高端电池产能不足,车目前, 动力电池 技术,还做不到传统燃油车零部件的成熟状态。问题主要集中在功能安全低、效能低、环境适应性能力差。关于安全方面,欧阳明高在今年1月份...

    2019-03-06
  • 全铝车身框架设计,减重200公斤、多版本电池及容量、面向城市快递物流EV30上市这个车型带来的亮点还真不少。 作为一名电池系统集成设计工程师,我最关注的是其 多版本电池 特点。...

    2019-03-06
  • 铅酸电池 遭受锂电替代冲击,但短期影响仍有限。铅酸电池的种类有储能型、备用型、起动型和动力型,目前锂离子电池对铅酸电池的替代主要是动力型的电动自行车市场。近年来锂电...

    2019-03-06
  • 供应商的议价能力: 铅酸蓄电池 行业的上游包括铅、硫酸、塑料等,铅酸蓄电池行业对原材料的需求量大,铅和硫酸行业整体呈现产能过剩,且电池制造是铅的重要下游应用领域,从...

    2019-03-06