目前，国内氢燃料电池汽车走的是电电混动的特色发展路线。该技术路线相当于将传统插电混动汽车的内燃机系统替换为氢燃料电池系统，让氢燃料电池与 动力电池 组成新的混动系统...

燃料 电池 产业热度迅速上升。从目前情况看，国内制氢技术相对成熟，且具备一定产业化基础。化石能源制氢和工业副产氢已具相当规模，碱性电解水制氢技术成熟。但氢能储运技术...

在中国、德国、韩国等国家，汽车产业都是国民经济重要支柱之一，政府都给予高度重视并加以扶持，在政府的大针方针指引下，汽车企业的道路选择顺理成章。 新能源汽车包括多种形...

为了发展燃料 电池 汽车，2017年，现代汽车旗下的摩比斯兴建了一家工厂，力求实现氢燃料 电池 车零部件的量产。该工程的建设费用约为700亿韩元（约合人民币4.16亿元），占地近1.3万...

新能源汽车浪潮已成为全球不可阻挡之势，在新潮流面前，汽车企业的选择有所不同。大众、奔驰、宝马等汽车企业偏向于电动汽车。丰田曾雄心勃勃地发展燃料电池汽车Mirai，近来，...

据外媒报道，燃料电池车需要氢气才能够运转，但是氢气必须要不含任何污染物，否则将会损坏燃料 电池 。德国萨尔布吕肯大学（SaarlandUniversity）大学教授AndreasSchtze及其研究团队正与...

近日，美国康涅狄格州氢燃料电池联盟认可FuelCellEnergy在燃料电池行业成立50周年，使其成为世界上历史最悠久的商业燃料 电池 公司。 我们的全球SureSource？发电厂遍布三大洲，以超过...

第一财经记者今日从丰田方面获得的数据，丰田自2014年推出首款量产的氢燃料电池车MARAI以来，截至2019年2月，其氢燃料电池车累计销售达到8000辆。已在日本、美国和欧盟等国家和地区...

这次新政补贴退坡幅度比以往更狠。乘联会秘书长崔东树27日接受第一财经记者采访时表示，新能源汽车补贴退坡的幅度远大于车企降低成本的幅度，因此新能源车企盈利压力还是较大...

新能源乘用车今年补贴退坡幅度之大，甚至超出车企预期，尤其是对于续航里程250公里以下以及 电池 系统能量密度要求低于125Wh/kg的纯电动乘用车直接取消补贴，而2018年，续航里程2...