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在电动汽车行业,电池安全标准齐全、电池企业与整车企业门槛高资质全,在出电池起火事故的时候,一般是 电池 本身的热失控,而不是外部电路起火再引燃电池本身。所以,对电动...
2019-05-14 -
4. 电池 老化有哪些常见的因素? 高温、低温、过充、过放均会加速电池的老化。那么,老化会不会影响安全性呢?这要从两个角度来看。 从电池本身的角度来看,老化主要是性能的衰...
2019-05-14 -
电动车常用的 电池 (铅蓄电池、锂电池)一般电池的寿命为多长? 网上说:电动车铅酸蓄电池反复充电350次、锂电池反复充电1000次左右,即达到使用寿命;一般使用超过2年后,蓄电...
2019-05-14 -
1. 电动车的 电池 起火常见的原因有哪些?为什么常见于充电的时候? 起火的一个必要条件是,要有大量的放热。那么,热来自于哪里呢? 根据焦耳定律的热 = 电流平方 电阻,那发热...
2019-05-14 -
首先,能做到。 日常使用,我就是那种只充电,不用油的 混动车 主。 我的车纯电NEDC续航里程60公里,实际续航在40-50左右,家到单位单程大约9公里,每天四趟(中午回家吃饭午休),...
2019-05-14 -
有一个楚人在街上卖电池,他先夸自己的电说:我的电能无限,没有什么功它做不了。大家很感兴趣,纷纷讨论永恒的电能可以用来做什么。他又举着电池说:我的电池很坚固,没有什...
2019-05-14 -
用Elon Musk的解释,首先氢气不是能源,只是一种能源的载体, 1.氢气的运输要建设昂贵的管道和加氢站,远距离运输成本很高 2.如果把 电能 转换为氢气再转换为燃料电池变为电能,驱...
2019-05-14 -
两个功能相近的路线,如果拉不开代差,我觉得是不可能替代的。电动车有先发优势,先发优势是指纯电车的配套设施---电网起码领先氢能十年。 氢燃料需要的配套太多了。电动车只需...
2019-05-14 -
现代 电池 发展遇到了瓶颈。简单说就是如果没有源头理论上的发展,电池发展趋于饱和的进步曲线很难再上升( 就和爱迪生的灯泡一样,现代 电池 的发展只是在材料,催化剂等方面...
2019-05-14 -
手机电池 的发展遇到了什么瓶颈? 要回答这个问题,首先要知道手机电池到底要发展什么,或者用户的诉求是什么?无非就是这两个方面:一个是 电池 容量大小,还有一个就是充电速...
2019-05-14












